현가 클램프(사중 간격 댐퍼, 감쇠 지지, 보호 도체, 조절식 피팅)

FJZ-001-3

1. 감쇠 및 진동 저감

실리콘 고무를 감쇠 요소로 사용하여 도체의 진동 에너지를 효과적으로 흡수하고 진폭을 줄입니다.

에올리안 진동(고주파, 저진폭)과 서브스팬 진동(저주파, 대진폭) 모두 억제하여 도체의 피로 손상을 최소화합니다.

2. 경량 구조

일반적으로 알루미늄 합금으로 만들어진 이중판 구조를 채택하여 무게가 가벼워 도체 하중을 줄일 수 있습니다.

표면 형상과 재료 전도성을 최적화하여 고전압 적용 시 코로나 방지 요구사항을 충족시키며 부분 방전을 억제합니다.

3. 일정한 간격 유지

4분할 도체가 상간 일정한 간격을 유지하도록 하여 풍하 등의 하중에 의해 분할 도체가 휘청이거나 충돌하는 것을 방지함

풍력(공기역학적 진동 유발)

빙하(불균일한 질량 분포)

단락 전류(전자기적 척력/인력)

도체 번들의 기하학적 안정성을 유지하여 균일한 전기적 성능(예: 균일한 전위 구배, 코로나 손실 감소)을 보장함

1. 도체 수명 연장

도체 진동을 효과적으로 억제함으로써 피로 및 마모로 인한 손상을 줄이고, 도체의 수명을 연장하며 송전선로 유지보수 비용을 절감함

2. 송전선 신뢰성 향상

도체 간격의 안정성을 확보하여 도체 충돌로 인한 선로 고장을 방지하고 송전선로 운용의 신뢰성과 안전성을 개선함

3. 편리한 설치

일부 FJZ 사분할 스페이서는 프리포밍된 스트랜드와 같은 설치 방법을 채택하여 상대적으로 작동이 간단하고, 접촉 면적이 크며, 접착 분포가 균일하고, 인장 강도가 높고, 미끄러지기 어려운 특징이 있습니다.

1. 도체 간격 유지

500kV 이상의 전압 등급을 갖는 송전선로에 사용되며, 분할 도체 번들의 간격이 변하지 않도록 하여 전기적 성능 요구사항을 충족시키고 표면 전위 기울기를 감소시킵니다.

2. 도체 진동 억제

도체의 아에olian(에올리안) 진동 및 중간 스팬 발진을 감소시켜 진동으로 인한 도체 및 탑 구조물에 미치는 영향을 최소화함으로써 송전선로의 안전하고 안정적인 운용을 보장합니다.

3. 단락 조건 대응

단락 시 전자기력으로 인해 도체 번들이 서로 끌어당기고 충돌하지 않도록 방지하며, 일시적인 충돌이 발생하더라도 전자기력이 사라진 후 도체를 정상 상태로 복원시킬 수 있습니다.

모델	적용 가능한 도체 크기(mm)	크기(mm)	체중(kg)
모델	적용 가능한 도체 크기(mm)	L	체중(kg)
FJZ4-45F/19	LGJ-300/20~50	450	7.3
FJZ4-45F/21	LGJ-300/70	450	7.3
FJZ4-45F/23	LGJ-400/20~35	450	7.3
FJZ4-45F/24	LGJ-400/50	450	7.3
FJZ4-45F/25	LGJ-400/90	450	7.3
FJZ4-45F/30	LGJ-500/35~65	450	7.3
FJZ4-45F/33	LGJ-600/45	450	7.3
FJZ4-50F/30	LGJ-500/35~65	500	8.3
FJZ4-50F/33	LGJ-600/45	500	7.3
FJZ4-50F/36	LGJ-720/50	500	10.4
제공된 모든 측정치는 수작업으로 측정된 것이므로 약간의 오차가 있을 수 있습니다. 최종 치수는 실제 제품을 기준으로 합니다.