MSG-001-1 Fixation de Barre Bus Flexible à Double Division

1. Structure d'espacement ajustable

Adopte un design de liaison bipoutre, avec une coordination glissante entre les rails guides en T et les blocs mobiles pour ajuster précisément l'espacement des barrettes flexibles à double division (par exemple, des spécifications standards telles que 120mm, 200mm, 400mm), s'adaptant aux différents besoins des projets.

Cette fonction d'ajustement résout le problème que les fixations traditionnelles fixes ne peuvent pas s'adapter de manière flexible à l'espacement des barrettes, évitant ainsi une dégradation des performances électriques ou une concentration de contraintes mécaniques causée par des écarts d'espacement.

2. Matériau léger et haute résistance

Le corps principal est fabriqué en alliage d'aluminium, qui est léger (environ 40 % plus léger que les accessoires en acier traditionnels) et de haute résistance, réduisant ainsi la charge globale des barres flexibles tout en répondant aux exigences de contrainte mécanique lors du fonctionnement à long terme.

L'alliage d'aluminium présente également une excellente résistance à la corrosion, s'adaptant aux environnements difficiles tels que les pluies acides et les embruns salins, et réduisant la fréquence des interventions d'entretien.

3. Combinaison de fil pré-torsadé et de fixation mécanique

Certains modèles utilisent un enroulement de fil pré-torsadé pour la fixation, offrant une grande surface de contact et une répartition uniforme de l'adhérence, évitant ainsi les dommages locaux aux conducteurs causés par la fixation traditionnelle avec boulons.

Pendant ce temps, le serrage de la barre bus est réalisé par transmission à vis sans fin ou des structures d'ajustement hexagonales, garantissant qu'il n'y a aucun risque de glissement après l'installation et améliorant la fiabilité de la connexion.

4. Faible hystérésis et conception anti-corona

Les propriétés non magnétiques de l'alliage d'aluminium éliminent les pertes d'hystérésis et réduisent la consommation d'énergie.

La surface du raccord est traitée pour être lisse ou recouverte d'une couche anti-corona afin de minimiser les décharges électriques, répondant aux exigences d'isolation dans les environnements de transmission haute tension.

1. Installation pratique et efficace

Adopte un design modulaire, accosté directement avec des isolateurs de poste via des plaques de connexion (par exemple, installation de vis M12 à quatre trous), ce qui permet un assemblage sans outils complexes, améliorant l'efficacité de construction de plus de 30 %.

La structure d'ajustement en fil pré-emboîté ou en vis à méplat simplifie encore le processus d'ajustement d'espacement, particulièrement adapté aux scénarios de travail aérien.

2. Économie du cycle de vie

La résistance à la corrosion du matériau en alliage d'aluminium et la technologie de fixation non destructive des fils pré-emboîtés peuvent prolonger la durée de vie de l'accessoire et de la barre bus flexible (durée de vie conçue ≥ 30 ans), réduisant la fréquence de remplacement et les coûts de maintenance.

En même temps, la fonction d'espacement ajustable permet au même modèle d'accessoire de s'adapter à plusieurs spécifications de conducteurs, réduisant la pression d'inventaire des pièces de rechange.

3. Performance électrique et mécanique optimisé

En maintenant précisément l'espacement des barres de bus divisées, il assure une distribution uniforme du champ électrique, réduit les gradients de potentiel de surface et évite les pertes de puissance et le vieillissement des équipements causés par le phénomène de couronne.

En cas de court-circuit, la structure stable peut résister à l'attraction mutuelle des barres de bus causée par les forces électromagnétiques et empêcher les dommages dus aux collisions.

4. Interopérabilité et polyvalence

Convient pour divers types de barres de bus flexibles, tels que les câbles en aluminium tressé et les câbles en aluminium renforcé d'acier, et peut être utilisé avec des ensembles d'isolateurs tendus, des espacements et autres accessoires pour former un système complet de fixation de barres de bus.

Les sous-stations de différents niveaux de tension (par exemple, 220kV, 500kV) peuvent choisir des modèles MSG avec des spécifications d'espacement correspondantes selon les besoins.

1. Fixation Mécanique des Barres Bus Flexibles

Grâce à la combinaison de pincements tendeurs et de plaques de connexion, les barres bus flexibles doubles sont fixées de manière fiable aux isolateurs sur pilotis, supportant le poids propre des barres bus, les charges dues au vent et les forces électrodynamiques en cas de court-circuit pour assurer la stabilité structurelle de la ligne. En particulier dans les dispositions de barres bus à grande portée, sa fonction d'ajustement peut compenser les variations d'espacement causées par la dilatation thermique et la contraction.

2. Entretien Normalisé de l'Espacement Divisé

Maintient strictement l'espacement prédéfini des barres bus doubles divisées (par exemple, 120mm, 200mm), satisfaisant aux exigences de conception électrique concernant les distances interphases, évitant le risque de décharge interphasique causée par une réduction de l'espacement, et optimisant la distribution du champ électrique autour des barres bus pour réduire les pertes par couronne.

3. Maintenance assisté des lignes et révision

Pendant l'installation ou l'entretien, il peut être utilisé comme point de fixation temporaire pour aider au positionnement des barres bus, facilitant ainsi les opérations des travailleurs ; la fonction d'ajustement peut également s'adapter de manière flexible aux nouveaux besoins d'espacement lors du remplacement des barres bus ou de l'ajustement des dispositions, réduisant ainsi les difficultés de construction.

4. Synergie avec d'autres composants

Lorsqu'il est utilisé en combinaison avec des espacements de barres bus, des anneaux de gradation et d'autres composants, il forme un système de protection multicouche : les espacements répriment les vibrations, les anneaux de gradation optimisent le champ électrique, tandis que les composants MSG fournissent une fixation mécanique de base et une garantie d'espacement, améliorant ensemble la fiabilité et la sécurité des lignes de transmission.

1. Le corps principal est fabriqué à partir de pièces en alliage d'aluminium, et le reste est constitué de pièces en acier galvanisé.

2. Si l'espacement des trous des isolateurs de supports requis par l'utilisateur est différent de celui mentionné ci-dessus, veuillez le préciser lors de la commande.