שאלה 1
1. עמידות גבוהה
בדרך כלל עשויים מפלדת סגסוגת איכותית באמצעות תהליכי חישול וטיפול בחום, הם יכולים לעמוד בכוחות מתיחה משמעותיים. לדוגמה, מלחציים מסוג QP-16 בעלי ראש כדורי מסוג QP-16 בעלי עומס שבירה נומינלי של עד 160 kN, ועומדים בדרישות המכניות של קווי תמסורת. חומר פלדת הסגסוגת והייצור המדויק מבטיחים ביצועים אמינים תחת עומסים כבדים ארוכי טווח, מתאימים למערכות מתח גבוה ומתח גבוה במיוחד.
2. גמישות טובה
בעת חשיפה לכוחות מתיחה או מ удар, הם יכולים לספוג אנרגיה דרך עיוות עצמי, מה שעושה אותם פחות נוטים לפריקה שברירית ומשפר את אמינות קווי המעבר. תכונת הפלסטיות הזו היא קריטית כדי לעמוד בטעינה פתאומית, ומונעת כשלים חמורם שיכולים להוביל לחוסר זמין של הקו. שילוב של חוזק וקשיחות מבטיח פעולה יציבה בסביבות דינמיות.
1. חיבור נוח
ראש הכדור נכנס אל ראש הקערה של המנחת, בעוד הגוף מחובר לתקעים אחרות באמצעות ברגים, מה שמאפשר התקנה ופירוק קלים ומשפר את יעילות הבנייה. העיצוב המהיר הזה מקטין את זמן העבודה בגובה, במיוחד מועיל בפרויקטים גדולים של משיכה או תחזוקה הדורשת החלפה תכופה של רכיבים.
2. רב פונקציונליות
זמין במגוון דגמים וمواصفות, ניתן לחברו לסוגים וגדלים שונים של מבודדים וחלפים אחרים. עיצוב הממשק הסטנדרטי עונה לסטנדרטים בינלאומיים, מה שמבטיח תאימות בפרויקטים כוח גלובליים.
יציבות גבוהה
עם חיבור יציב ובטוח, הוא ממשיך בביצועים אמינים לאורך זמן פעולה, תוך מינימום תקלות בקוوط שנובעות מחיבורים רופפים. עיצוב ציר-כדור Preciso forg forged מבטל משחק, בעוד ברגילים אנטי-רפייה מעצימים את ההתנגדות לרעידות. יציבות זו היא קריטית לאזורים עם רוח חזקה או קווי מת spanning ארוכים, בהם חיבורים לא יציבים עלולים להוביל לשיג של מוליך או כשל חלף.
1. הגשת חיבור
הוא מקשר בין מבודדים לבין חומרים כמו תופסני תלייה ותפסני מתח, וсוצר מערכת תלייה או קיבוע שלמה עבור קווי מעבורת. חיבור מודולרי זה מבטיח את שלמותם המכאנית של קו החשמל, ומאפשר שילוב מהימן של רכיבי מבודד ורכיבי נשיאת מטען מכאנית.
2. העברת עומס
בזמן פעולת קו המעבורת, הוא מעביר את כוח הכובד, המתח והעומס הרוח של המוליך אל עמודי החשמל או המגדלים, ומבטיח את האיזון המכאני של הקו. המבנה החזק של התופסן מפזר בצורה יעילה את העומסים הדינמיים והסטטיים, ומונע הצטברות מתח שעלולה לגרום לכשל ברכיבים.
3. התאמה לתנועות הקו
כאשר המוליך מוזז עקב הרחבה תרמית/התכווצות, נפנוף רוח או גורמים אחרים, צומת הרגל של תייל הכדור מאפשרת למדחסים ולחברות להתאים לתנועות אלו, ומונעת נזקי לחץ נוספים לקו. גמישות זו היא קריטית לשמירה על רווחים חשמליים ויציבות מכאנית בסביבות דינמיות, כגון קווי העברה ארוכי טווח החוצים אזורי הרחבה תרמית או אזורי רוח חזקה.
דגם | גודל (מ"מ) | תעבורה(KN) | משקל ((ק"ג) | ||||
φ | b | ג | G | D1 | |||
Q-7 | 22 | 16 | 50 | 33.2 | 17 | 70 | 0.3 |
QP-7 | 20 | 16 | 50 | 33.2 | 17 | 70 | 0.3 |
QP-10 | 20 | 16 | 50 | 33.2 | 17 | 100 | 0.3 |
QP-12 | 24 | 16 | 50 | 33.2 | 17 | 100 | 0.3 |
כל המידות שסופקו הן תוצאות מדידה ידנית וייתכן ומכילות סטייה קלה. הממדים הסופיים יהיו בהתאם למוצר הפיזי. |
צוות המכירות המקצועי שלנו מחכה לייעוץ שלך.
כל הזכויות שמורות © Guanzhou Xinchuang Lianrui International Trade Co., Ltd. - Privacy policy