1. 合理的な構造設計
T字型ベース本体、メインライン溝カバー、T字型上カバーなどで構成されています。ベース本体の水平部分にはメインライン溝が設けられ、垂直部分には分岐線孔が設けられています。内壁には一体成型された金属ライニングが装備され、圧着ネジを通じて導体の接続が実現されます。
2. 信頼性 高質 の 材料
通常、より線と同素材(銅やアルミニウムなど)で作られており、耐腐食性に優れています。
3. 良好な電気性能
分岐導体および主導体は圧縮ネジを通じて金属ライニングと密接に接触しており、接触面積が大きい。直流抵抗は同等長さの導体以下であり、通電時の温度上昇は導体よりも低い。運転電圧が330kV以上の場合、運転電圧の1.05倍において可視コロナは発生しない。
4. 安定した握力
導体における握力は、導体の計算引張強さに対して10%以下であってはならない。直径49mmを超える導体に適用可能なボルト式クランプについては、握力が3%以下であってはならない。
1. 便利な設置
接続にはネジを締めるだけでよく、操作が簡単で時間と労力を節約できる。施工品質は人的要因の影響を受けにくく一貫性が良く、特別な工具は不要である。一人の作業者が現場で手作業のみで設置を完了することが可能である。
2. 運転の信頼性
特殊な設計により、ボルトやナット、ワッシャーなどの部品が設置中または運転中に紛失したり損傷する可能性を回避し、信頼性の高い運転を確保します。一方で、設置プロセスによって導体が損傷することもありません。
TL-T型ケーブルクランプは主に架空送電線や変電所において使用され、母線の主回路に「T」字状に電流分岐を下すために用いられます。主母線または主回路からのリード線を電気機器その他の回路に接続する場合や、2本の架空電線が交差する際のT字接続にも適しています。
モデル | 適用ワイヤーモデル | 全サイズの単位はmmです | 体重 (kg) | ||||
バス | アース導線 | φ1 | φ2 | H | L | ||
TL-11 | 7.5-9.6 | 7.5-9.6 | 10 | 10 | 102 | 118 | 0.71 |
TL-21 | 10.8-14.0 | 7.5-9.6 | 14 | 10 | 103 | 118 | 0.78 |
TL-22 | 10.8-14.0 | 10.8-14.0 | 14 | 103 | 120 | 0.79 | |
TL-31 | 14.5-17.5 | 7.5-9.6 | 18 | 10 | 117 | 118 | 1.07 |
TL-32 | 14.5-17.5 | 10.8-14.0 | 14 | 120 | 1.06 | ||
TL-33 | 14.5-17.5 | 14.5-17.5 | 18 | 120 | 1.05 | ||
TL-41 | 18.1-22.0 | 7.5-9.6 | 22 | 10 | 118 | 1.13 | |
TL-42 | 18.1-22.0 | 10.8-14.0 | 14 | 120 | 1.13 | ||
TL-43 | 18.1-22.0 | 14.5-17.5 | 18 | 120 | 1.12 | ||
TL-44 | 18.1-22.0 | 18.1-22.0 | 22 | 120 | 1.17 | ||
TL-300/300 | 24.2 | 24.2 | 25 | 25 | 199 | 146 | 3.0 |
TL-400/400 | 28.0 | 28.0 | 28 | 28 | 3.0 | ||
TL-300/185 | 24.2 | 19.0 | 25 | 19 | 168 | 2.6 | |
TL-400/240 | 28.0 | 21.6 | 28 | 22 | 2.6 | ||
TL-300/120 | 24.2 | 15.5 | 25 | 16 | 2.5 | ||
TL-400/150 | 28.0 | 17.2 | 28 | 18 | 2.5 | ||
TL-185/185 | 19.0 | 19,0 | 19 | 19 | 160 | 115 | 2.5 |
TL-240/240 | 21.6 | 21.6 | 22 | 22 | 2.5 | ||
TL-500/500 | 30.2 | 30.2 | 31 | 31 | 199 | 146 | 3.6 |
TL-600/600 | 32.5 | 32.5 | 33 | 33 | 3.6 | ||
記載されているすべての測定値は手作業で取得されたものであり、若干の誤差を含む場合があります。最終的な寸法については、実際の製品が基準となります。 |
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