TL-001-1
1. Раціональна конструктивна розробка
Складається з Т-подібного основного корпусу, кришки паза основної лінії, верхньої Т-подібної кришки тощо. Горизонтальна частина корпусу має паз основної лінії, а вертикальна частина — отвір для бічної лінії. Внутрішня стінка оснащена суцільною металевою облицюванням, з'єднання провідників здійснюється за допомогою гвинтів стискання.
2. Високоякісні матеріали
Зазвичай виготовляється з матеріалів, що відповідають переплетеним дротам, наприклад, міді або алюмінію, має сильний стійкість до корозії.
3. Добре електричне виконання
Струмоведуча жила та головна жила щільно контактують із металевою оболонкою через стискальні гвинти, площа контакту велика. Постійний струм опору не перевищує такий у провідника однакової довжини, а нагрівання при протязі струму нижче, ніж у провідника. Не виникає видимого коронування при робочому напрузі, помноженому на 1,05 (коли робоча напруга становить 330 кВ і більше).
4. Стабільна міцність затиску
Зусилля затиску провідника має бути не меншим за 10% від розрахункового зусилля його розриву. Для болтових затискачів, придатних для проводів діаметром понад 49 мм, зусилля затиску має бути не меншим за 3%.
1. Зручність монтажу
Для підключення достатньо лише закрутити гвинти, що забезпечує простоту операції, економію часу та праці. Якість встановлення менше залежить від людського фактора, має гарну стабільність, спеціальні інструменти не потрібні. Встановлення може виконати одна людина безпосередньо на місці вручну.
2. Надійна робота
Спеціальний дизайн виключає можливість втрати або пошкодження компонентів, таких як болти, гайки та шайби під час встановлення або експлуатації, забезпечуючи надійну роботу. У той же час процес встановлення не завдасть шкоди провіднику.
Кабельні хомуты типу TL-T в основному використовуються в повітряних лініях електропередачі або підстанціях для зняття струмових відгалужень у формі "Т" на головній лінії шин. Вони придатні для підключення відгалужень від головних шин або головних кіл до електроустаткування та інших кіл, а також для Т-подібних з'єднань при перетині двох повітряних ліній електропередачі.
Модель | Моделі застосовуваних дротів | Усі одиниці розмірів — мм | Вага ((Кг) | ||||
Автобус | Зривний провідник | φ1 | φ2 | H | Л | ||
TL-11 | 7,5-9,6 | 7,5-9,6 | 10 | 10 | 102 | 118 | 0.71 |
TL-21 | 10,8-14,0 | 7,5-9,6 | 14 | 10 | 103 | 118 | 0.78 |
TL-22 | 10,8-14,0 | 10,8-14,0 | 14 | 103 | 120 | 0.79 | |
TL-31 | 14.5-17.5 | 7,5-9,6 | 18 | 10 | 117 | 118 | 1.07 |
TL-32 | 14.5-17.5 | 10,8-14,0 | 14 | 120 | 1.06 | ||
TL-33 | 14.5-17.5 | 14.5-17.5 | 18 | 120 | 1.05 | ||
TL-41 | 18,1-22,0 | 7,5-9,6 | 22 | 10 | 118 | 1.13 | |
TL-42 | 18,1-22,0 | 10,8-14,0 | 14 | 120 | 1.13 | ||
TL-43 | 18,1-22,0 | 14.5-17.5 | 18 | 120 | 1.12 | ||
TL-44 | 18,1-22,0 | 18,1-22,0 | 22 | 120 | 1.17 | ||
TL-300/300 | 24.2 | 24.2 | 25 | 25 | 199 | 146 | 3.0 |
TL-400/400 | 28.0 | 28.0 | 28 | 28 | 3.0 | ||
TL-300/185 | 24.2 | 19.0 | 25 | 19 | 168 | 2.6 | |
TL-400/240 | 28.0 | 21.6 | 28 | 22 | 2.6 | ||
TL-300/120 | 24.2 | 15.5 | 25 | 16 | 2.5 | ||
TL-400/150 | 28.0 | 17.2 | 28 | 18 | 2.5 | ||
TL-185/185 | 19.0 | 19,0 | 19 | 19 | 160 | 115 | 2.5 |
TL-240/240 | 21.6 | 21.6 | 22 | 22 | 2.5 | ||
TL-500/500 | 30.2 | 30.2 | 31 | 31 | 199 | 146 | 3.6 |
TL-600/600 | 32.5 | 32.5 | 33 | 33 | 3.6 | ||
Усі наведені вимірювання отримані вручну і можуть містити невеликі допуски. Остаточні розміри залежать від фізичного продукту. |
Наша професійна команда з продажу чекає на вашу консультацію.
© GuangZhou XinChuang LianRui International Trade Co., Ltd. Усі права захищені. - Privacy policy