ตัวคั่นและดูดซับการสั่นสะเทือนสำหรับบัสบาร์แบบยืดหยุ่นสองแฉก (MRJ คลัมป์ยึดบัสบาร์แบบยืดหยุ่น ตัวคั่นสายไฟฟ้า ตัวยึดบัสบาร์)

MRJ-001-2

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

1. การรักษาระยะห่าง

สามารถรักษาระยะห่างระหว่างบัสบาร์ยืดหยุ่นแบบสองช่องแยกกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการเปลี่ยนแปลงของระยะห่างที่เกิดจากปัจจัยต่างๆ เช่น การสั่นสะเทือนจากลม และหลีกเลี่ยงไม่ให้บัสบาร์ชนกันหรืออยู่ใกล้กันเกินไป

2. การลดการสั่นสะเทือนและดูดซับแรงสั่น

ตัวคั่น MRJ บางรุ่นเป็นแบบลดแรงสั่นสะเทือน โดยใช้วัสดุลดแรงสั่นเช่นยางตรงข้อต่อที่เคลื่อนไหวได้ เพื่อกระจายพลังงานการสั่นสะเทือนของตัวนำไฟฟ้า สิ่งนี้จะช่วยยับยั้งการสั่นสะเทือนจากแรงลม (aeolian vibration) และการแกว่งตัวระหว่างช่วงสายย่อย (sub-span oscillation) ของตัวนำไฟฟ้า

3. วัสดุมีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง

โดยปกติทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม มีน้ำหนักเบาเพื่อลดภาระที่กระทำต่อสายบัส (Busbar) ในขณะเดียวกันก็มีความแข็งแรงสูงเพียงพอที่จะรับแรงโน้มถ่วงและแรงดึงของตัวนำไฟฟ้า รวมถึงภาระเพิ่มเติมที่เกิดจากสภาพอากาศเลวร้าย

ข้อดีของสินค้า

1. เพิ่มความน่าเชื่อถือของสายส่ง

ช่วยรักษาระยะห่างระหว่างสายบัสให้คงที่ และลดการสั่นสะเทือน จึงลดปัญหาข้อผิดพลาดที่เกิดจากการชนกันหรือการสึกหรอของสายบัส ส่งผลให้ระบบสายส่งไฟฟ้ามีความน่าเชื่อถือในการใช้งานมากยิ่งขึ้น

2. ลดการสูญเสียพลังงานไฟฟ้า

ช่วยให้กระแสไฟฟ้ากระจายอย่างสม่ำเสมอระหว่างสายบัสแบบแบ่งคู่ (Double-split Busbars) ซึ่งจะลดการสูญเสียพลังงานที่เกิดจากการแจกจ่ายกระแสไม่เท่ากัน นอกจากนี้ วัสดุจากโลหะผสมอลูมิเนียมยังช่วยกำจัดการสูญเสียจากภาวะฮีสเทอรีซิส (Hysteresis Losses) จึงลดการใช้พลังงานลงอีกขั้น

3. ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย

ด้วยการออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสม ทำให้การติดตั้งเป็นไปได้อย่างง่ายดาย วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมมีความต้านทานการกัดกร่อนสูง และไม่เป็นสนิม ช่วยลดภาระงานและการใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

คุณสมบัติการใช้งาน

1. การแยกทางกลของสายบัส

แยกแท่งบัสบาร์แบบคู่ออกเป็นสองส่วนเพื่อรักษาการห่างที่กำหนด ให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสมรรถนะทางไฟฟ้า และลดความชันของศักย์ไฟฟ้าบนพื้นผิว

2. การลดการสั่นสะเทือนของบัสบาร์

ทำงานในลักษณะเดียวกันกับตัวดูดซับแบบ Stockbridge โดยจะแกว่งไกวพร้อมกับบัสบาร์ขณะเกิดการสั่น เพื่อดูดซับพลังงานการสั่นสะเทือน ลดแอมพลิจูดของการสั่นของบัสบาร์ และปกป้องบัสบาร์ไม่ให้เกิดความเสียหายจากความเมื่อยล้า

3. การตอบสนองต่อภาวะลัดวงจร

ป้องกันไม่ให้บัสบาร์แบบคู่ชนกันเนื่องจากแรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในระหว่างภาวะลัดวงจร แม้ว่าจะมีการชนกันชั่วขณะเกิดขึ้น ก็สามารถคืนบัสบาร์ให้กลับมาอยู่ในสภาพปกติได้หลังจากแรงแม่เหล็กไฟฟ้าหมดไป

สเปก

图片1.jpg

รุ่น	เส้นผ่านศูนย์กลางตัวนำที่ใช้งานได้ (มม.)	ขนาด (มม)			น้ำหนัก(kg)
		ขนาด (มม)
		A	L	R
MRJ-4/120	19.02~21.28	50	120	11	0.4
MRJ-5/120	23.70~27.36	60	120	14	0.6
MRJ-6/120	30.16~33.20	70	120	17	0.7
MRJ-4/200	19.02~21.28	50	200	11	0.9
MRJ-5/200	23.70~27.36	60	200	14	1
MRJ-6/200	30.16~33.20	70	200	17	1.2
MRJ-4/400	19.02~21.28	50	400	11	2.1
MRJ-5/400	23.70~27.36	60	400	14	2.5
MRJ-6/400	30.16~33.20	70	400	17	2.8
การวัดค่าทั้งหมดที่ให้มานั้นได้รับการวัดด้วยมือ และอาจมีความคลาดเคลื่อนเล็กน้อย ขนาดที่แท้จริงจะต้องขึ้นอยู่กับสินค้าทางกายภาพเป็นหลัก