FDZ-001-2 Amortisseur

1. Structure unique

Les têtes de marteau ont la forme d'aubergines excentriques et sont installées face à face sur les câbles d'acier aux deux extrémités de l'étau. Un pré-couple est généré lorsque les têtes de marteau forment un angle de 60° avec l'étau, ce qui explique pourquoi il est également appelé amortisseur à couple. Ce design innovant améliore la dissipation de l'énergie en utilisant à la fois les vibrations translationnelles et torsionnelles, offrant une meilleure performance d'amortissement par rapport aux amortisseurs linéaires traditionnels.

2. Caractéristiques de fréquence excellentes

Il peut atteindre trois fréquences de vibration naturelles, offrant une large plage de couverture en fréquence qui s'adapte efficacement à différentes conditions de vibration des conducteurs. Cette capacité multi-fréquence lui permet de réprimer les vibrations des conducteurs à travers diverses fréquences induites par le vent, le rendant adapté aux environnements météorologiques complexes et aux structures de lignes multi-entraînées.

3. Composition Matérielle

Généralement composé de têtes de marteau en fonte galvanisée, de fils d'acier galvanisés à chaud, de pinces en alliage d'aluminium et de boulons en acier inoxydable, il combine une grande résistance, de la ductilité et une résistance à la corrosion.

1. Performance Supérieure d'Amortissement des Vibrations

Lorsque le conducteur vibre, les marteaux à contrepoids soumettent les fils d'acier à des moments de flexion et des forces de torsion, dissipant ainsi plus efficacement l'énergie vibratoire de la ligne aérienne. Par rapport à certains amortisseurs traditionnels, ce design améliore considérablement les performances d'amortissement des vibrations, réduit l'intensité des vibrations éoliennes et protège la ligne aérienne en minimisant le stress de fatigue causé par les oscillations à long terme.

2. Installation facile

Certains amortisseurs FDZ utilisant une installation avec des fils préformés peuvent être installés manuellement sans outils, offrant un processus de mise en place rapide et pratique. Cela réduit non seulement les coûts de construction, mais permet également une inspection visuelle facile de la qualité de l'installation, simplifiant l'acceptation du projet et diminuant les coûts associés. La fonction d'installation sans outils est particulièrement avantageuse pour les opérations en haute altitude ou dans des zones difficiles d'accès, améliorant l'efficacité et la sécurité du chantier.

1. Dissipation de l'énergie vibratoire

Installé sur les lignes aériennes, lorsque le conducteur vibre en raison du vent ou d'autres facteurs, l'inertie du marteau lourd provoque une friction interne dans le câble en acier, dissipant ainsi l'énergie vibratoire du conducteur. En même temps, l'amortissement aéro-dynamique sur le marteau et la dissipation/réflexion d'énergie au niveau de l'étau réduisent davantage l'amplitude du conducteur, protégeant ainsi le conducteur, les accessoires et les isolateurs des dommages causés par des vibrations continues. Ce mécanisme multi-amortissement atténue efficacement les contraintes de fatigue et l'usure mécanique.

2. Protection de la ligne

En supprimant efficacement les vibrations de la ligne, il réduit le risque de dommages par fatigue causés par le pliage répété du conducteur aux points de suspension, prolongeant ainsi la durée de vie de la ligne. Cela entraîne des coûts de maintenance plus faibles et moins de coupures d'électricité dues à des pannes liées aux vibrations. La capacité de l'amortisseur à minimiser la contrainte sur les composants critiques assure la fiabilité à long terme des systèmes de transmission aérienne, en particulier dans les segments de ligne à fort vent ou multi-étages.