FDZ-001-2 Amortisator

1. Struktur Unik

Kepala palu berbentuk seperti terong tidak simetris dan dipasang saling berhadapan pada benang baja di kedua ujung penjepit. Torsi prategang dihasilkan ketika kepala palu membentuk sudut 60° dengan penjepit, itulah sebabnya juga disebut penyerap getaran torsi. Desain inovatif ini meningkatkan pelepasan energi dengan memanfaatkan getaran translasi dan torsional, memberikan kinerja peredaman yang lebih unggul dibandingkan damper linear tradisional.

2. Karakteristik Frekuensi yang Unggul

Ini dapat mencapai tiga frekuensi getaran alami, menawarkan rentang cakupan frekuensi yang luas yang secara efektif menyesuaikan dengan kondisi getaran konduktor yang berbeda. Kemampuan multi-frekuensi ini memungkinkannya untuk menekan getaran konduktor pada berbagai frekuensi yang disebabkan oleh angin, membuatnya cocok untuk lingkungan meteorologi yang kompleks dan struktur jalur multi-span.

3. Komposisi Bahan

Biasanya terdiri dari kepala palu besi cor galvanis, benang baja galvanis hot-dip, cincin aluminium, dan baut stainless steel, kombinasi ini memiliki kekuatan tinggi, kelenturan, dan ketahanan terhadap korosi.

1. Kinerja Pengurangan Getaran Unggul

Ketika penghantar bergetar, pemberat torsi menekan benang baja dengan momen lenting dan gaya torsional, secara lebih efektif membuang energi getaran dari kabel overhead. Dibandingkan dengan beberapa peredam kejut tradisional, desain ini secara signifikan meningkatkan kinerja penyerapan getaran, mengurangi intensitas getaran aeolian, dan melindungi kabel overhead dengan meminimalkan stres kelelahan yang disebabkan oleh osilasi jangka panjang.

2. Instalasi mudah

Beberapa peredam kejut FDZ yang menggunakan pemasangan benang preform dapat dipasang secara manual tanpa alat, menawarkan proses setup yang mudah dan cepat. Ini tidak hanya mengurangi biaya konstruksi tetapi juga memungkinkan pemeriksaan visual yang mudah terhadap kualitas pemasangan, menyederhanakan penerimaan proyek dan menurunkan biaya terkait. Fitur pemasangan tanpa alat ini sangat menguntungkan untuk operasi di ketinggian atau area sulit dijangkau, meningkatkan efisiensi dan keselamatan konstruksi.

1. Penyerapan Energi Getaran

Dipasang pada garis overhead, ketika konduktor bergetar akibat angin atau faktor lainnya, inersia palu berat menyebabkan gesekan internal pada benang baja, menghilangkan energi getaran konduktor. Sementara itu, redaman udara pada palu dan pelepasan/refleksi energi di klamp lebih lanjut mengurangi amplitudo konduktor, melindungi konduktor, fitting, dan isolator dari kerusakan yang disebabkan oleh getaran terus-menerus. Dissipasi energi multi-mekanisme ini secara efektif mengurangi stres kelelahan dan aus mekanis.

2. Perlindungan Garis

Dengan menekan getaran garis secara efektif, itu mengurangi risiko kerusakan kelelahan yang disebabkan oleh pelengkungan berulang konduktor pada titik-titik suspensi, memperpanjang umur layanan garis. Hal ini menghasilkan biaya pemeliharaan yang lebih rendah dan lebih sedikit pemadaman listrik akibat kegagalan terkait getaran. Kemampuan peredam goncangan untuk meminimalkan tekanan pada komponen-komponen kritis memastikan keandalan jangka panjang sistem transmisi overhead, terutama di segmen garis dengan angin kencang atau multi-span.