1. Estrutura Simples
Geralmente composto por uma cabeça de martelo, cabo de aço e prensa, possui uma estrutura geral concisa que facilita a instalação e manutenção. O design modular permite a substituição rápida de componentes individuais (por exemplo, cabeça de martelo ou cabo) sem ferramentas especializadas, reduzindo o tempo de inatividade durante a manutenção.
2. Distribuição Racional de Massa
A cabeça do martelo geralmente é feita de ferro fundido ou outros materiais de alta densidade, proporcionando uma massa substancial. Conectada à tenaz por meio de um fio de aço, este design garante uma distribuição racional de massa, permitindo que o amortecedor de choque absorva e dissipe eficazmente a energia vibratória do condutor. A inércia da pesada cabeça do martelo contrapõe as oscilações do condutor, minimizando a amplitude e o estresse de fadiga.
3. Boa Adaptabilidade de Frequência
Ajustando parâmetros como o comprimento do fio de aço e a massa da cabeça do martelo, ele pode ser ajustado para ter frequências naturais de vibração apropriadas, tornando-o bem adequado para suprimir vibrações do condutor em várias faixas de frequência. Essa adaptabilidade permite atender a diferentes especificações do condutor (por exemplo, área transversal, tensão) e aos ambientes de operação da linha (por exemplo, velocidade do vento, terreno), garantindo o melhor desempenho de amortecimento de vibração em vários cenários.
1. Forte Versatilidade
Disponível em várias especificações e modelos, é adequado para condutores aéreos de diferentes seções transversais e materiais, incluindo cabos reforçados com aço condutor de alumínio (ACSR), cabos trançados de alumínio, etc. Encontra ampla aplicação em linhas de transmissão de diferentes classes de tensão (por exemplo, 10kV a 500kV), demonstrando forte adaptabilidade a diversas estruturas de rede e condições ambientais.
2. Alta confiabilidade
Verificado através de longa prática engenhosa, o amortecedor de impacto FD apresenta estrutura e desempenho estáveis, mantendo excelentes efeitos de amortecimento de vibração durante operação prolongada ao ar livre. Ele reduz eficazmente os danos por fadiga nos condutores causados pela vibração, melhorando significativamente a confiabilidade da operação da linha. Sua comprovada durabilidade em ambientes severos (por exemplo, alto vento, pesado gelo) o torna uma escolha confiável para utilidades elétricas em todo o mundo.
1. Amortecimento de Vibração do Condutor
Instalado em condutores aéreos, quando o condutor vibra devido ao vento ou outros fatores, o amortecedor de choque dissipa a energia vibracional do condutor por meio de suas próprias oscilações, reduzindo a amplitude da vibração do condutor. Isso previne a quebra de fiapos causada por fadiga no condutor e o desgaste dos equipamentos de linha devido à vibração de longo prazo, mantendo assim a integridade mecânica da linha de transmissão.
2. Proteção do Equipamento de Linha
Ao suprimir eficazmente a vibração do condutor, protege não apenas o próprio condutor, mas também os equipamentos de linha conectados, como encaixes e isoladores, aumentando sua vida útil. Isso reduz a carga de trabalho de manutenção e os custos da linha, enquanto garante a operação segura e estável do sistema de transmissão. O mecanismo de dissipação de energia do amortecedor minimiza o estresse em componentes críticos, tornando-o um componente essencial para prevenir falhas prematuras em linhas aéreas.
Modelo | Seção de fio torcido aplicável (MM2) | Diagrama | TODOS OS TAMANHOS (MM) | Especificação de arame de aço torcido | Peso (KG) | |||||
Linha de Grão de Aço | Fio trançado de alumínio, CAA | P | A | H | L1 | L | ||||
FD-1 | / | 35~50 | Figura2 | 40 | 40 | 40 | 95 | 300 | 7/2.6 | 1.35 |
FD-2 | / | 70~95 | Figura1 | 46 | 45 | 55 | 130 | 370 | 7/3.0 | 2.4 |
FD-3 | / | 120~150 | Figura1 | 56 | 60 | 65 | 150 | 450 | 19/2.2 | 4.5 |
FD-4 | / | 185~240 | Figura1 | 62 | 60 | 68 | 175 | 500 | 19/2.2 | 5.6 |
FD-5 | / | 300~500 | Figura1 | 67 | 70 | 73 | 200 | 550 | 19/2.6 | 7.2 |
FD-6 | / | 500~630 | Figura1 | 70 | 70 | 78 | 200 | 550 | 19/2.6 | 8.6 |
FG-35 | 35 | / | Figura2 | 42 | 45 | 50 | 100 | 300 | 7/3.0 | 1.8 |
FG-50 | 50 | / | Figura2 | 46 | 45 | 50 | 130 | 350 | 7/3.0 | 2.4 |
FG-70 | 70 | / | Figura1 | 56 | 50 | 60 | 150 | 400 | 19/2.2 | 4.2 |
FG-100 | 100 | / | Figura1 | 62 | 60 | 65 | 175 | 500 | 19/2.2 | 5.9 |
Todas as medidas fornecidas são obtidas manualmente e podem conter pequenas tolerâncias. As dimensões finais estarão sujeitas ao produto físico. |
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