1. Ειδική Σύσταση Υλικού
Ορισμένοι τύποι κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας λωρίδες σύνθετου μετάλλου χαλκού-αλουμινίου, με αντοχή σύνδεσης χαλκού-αλουμινίου ≥100MPa. Αυτή η διάταξη συνδυάζει την εξαιρετική ηλεκτρική αγωγιμότητα του χαλκού με τις ελαφριές και ανθεκτικές σε διάβρωση ιδιότητες του αλουμινίου, γεγονός που την καθιστά ιδανική για εφαρμογές μεταφοράς υψηλού ρεύματος, ενώ μειώνεται το βάρος της κατασκευής και ενισχύεται η προσαρμογή στο περιβάλλον.
2. Σχεδιασμός δομής
Αποτελείται συνήθως από πλάκα αγωγού, μπλοκ σύσφιξης, συναρμολόγηση ανάρτησης και εξαρτήματα στερέωσης:
Η πλάκα αγωγού και το μπλοκ σύσφιξης διαθέτουν δύο αυλάκια συρμάτων, χωρισμένα μεταξύ τους από μια επίπεδη επιφάνεια και διαμετωπικές οπές.
Τα σύρματα στερεώνονται μέσω εξαρτημάτων στερέωσης που περνούν από τις διαμετωπικές οπές, εξασφαλίζοντας ασφαλή σύσφιξη.
Η μονάδα ανάρτησης είναι κεντρικά τοποθετημένη στην επίπεδη επιφάνεια μεταξύ των δύο αυλακώσεων της πλάκας μεταφοράς αγωγών, παρέχοντας ισορροπημένη μηχανική στήριξη και ακριβή ευθυγράμμιση για την εγκατάσταση σε οροφή.
3. Χαμηλή Αντίσταση και Παραγωγή Θερμότητας
Για παράδειγμα, η σφιγκτήρας ανάρτησης XTS που χρησιμοποιεί επιμεταλλικές λωρίδες χαλκού-αλουμινίου παρουσιάζει μικρότερη ηλεκτρική αντίσταση και παραγωγή θερμότητας σε σχέση με τα παραδοσιακά προϊόντα από κράμα αλουμινίου ή φερρομαγνητικά υλικά. Αυτό μειώνει τις απώλειες ενέργειας κατά τη μεταφορά - οι δοκιμές έδειξαν μείωση 15-20% στην κατανάλωση ενέργειας υπό ονομαστικό φορτίο -, βελτιώνοντας έτσι την αποδοτικότητα μεταφοράς και ελαχιστοποιώντας τη θερμική καταπόνηση στους αγωγούς και τον εξοπλισμό