1. Compoziție specială a materialului
Unele tipuri sunt fabricate folosind benzi metalice compozite din cupru-aluminiu, cu o rezistență de legătură cupru-aluminiu ≥100MPa. Această concepție combină conductibilitatea electrică excelentă a cuprului cu proprietățile aluminiului, care este ușor și rezistent la coroziune, fiind ideal pentru scenarii de transmisie cu curent mare, reducând greutatea structurală și îmbunătățind adaptabilitatea la mediu.
2. Design structural
Este formată în mod obișnuit dintr-o placă purtătoare de conductor, bloc de presiune, ansamblu de suspendare și elemente de fixare:
Placa purtătoare de conductor și blocul de presiune sunt echipate cu două canale pentru fire, separate printr-o suprafață plană și găuri trecante.
Firele sunt fixate cu ajutorul unor elemente de fixare prin găurile de trecere, asigurând o strângere sigură.
Ansamblul de suspensie este poziționat central pe suprafața plană dintre cele două canale pentru fire ale plăcii purtătoare de conductor, oferind un suport mecanic echilibrat și o aliniere precisă pentru instalarea suspendată.
3. Rezistență și generare redusă de căldură
De exemplu, clema de suspensie XTS care utilizează benzi metalice compozite din cupru-aluminiu prezintă o rezistență electrică și o generare de căldură mai scăzută în comparație cu produsele tradiționale din aliaje de aluminiu sau materiale feromagnetice. Aceasta reduce pierderile de energie în timpul transmisiei – testele arată o reducere cu 15-20% a disipării energiei în condiții de sarcină nominală – contribuind astfel la eficiența ridicată a transmisiei și la minimizarea stresului termic asupra conductoarelor și echipamentelor