أجزاء تثبيت الحافلة المرنة المزدوجة (الطاقة المرنة، مشبك تثبيت الحافلة، مشبك دعم الحافلة)

هيكل قابل للتعديل في المسافات

تعتمد تصميم اقتران لوحتين مزدوجتين، مع تنسيق انزلاقي بين السكك التوجيهية على شكل حرف T والكتل المتحركة لضبط المسافة بين الأوميغا المرنة المزدوجة بدقة (على سبيل المثال المواصفات القياسية مثل 120 مم، 200 مم، 400 مم)، لتتناسب مع متطلبات المشاريع المختلفة.

تحل وظيفة التعديل هذه مشكلة عدم تمكن التركيبات الثابتة التقليدية من التكيّف بمرن مع فواصل الأوميغا، مما يجنب حدوث تدهور في الأداء الكهربائي أو تركيز إجهادات ميكانيكية ناتجة عن انحرافات الفواصل.

2. مواد خفيفة الوزن وعالية القوة

يتكون الهيكل الرئيسي من سبيكة ألمنيوم، وهي خفيفة الوزن (أقل بنسبة تقارب 40% مقارنةً بقطع الفولاذ التقليدية) وعالية القوة، مما يقلل من الحمل الكلي على الأومال المرنة ويحقق متطلبات التحمل الميكانيكي خلال التشغيل الطويل.

كما يتمتع معدن سبيكة الألمنيوم بمقاومة ممتازة للتآكل، ويمكنه التكيف مع البيئات القاسية مثل الأمطار الحمضية والرذاذ الملحي، وتقليل تكرار الصيانة.

3. الجمع بين السلك الملتوي مسبقًا والتثبيت الميكانيكي

تستخدم بعض النماذج لف السلك الملتوي مسبقًا للتثبيت، وهو يتميز بمساحة تلامس كبيرة وتوزيع التصاق موحد، مما يتجنب إحداث أضرار محلية في الموصل الناتجة عن طريقة التثبيت التقليدية باستخدام البراغي.

في الوقت نفسه، يتم تثبيت الأومال بواسطة نقل المسمار المتضلع أو هيكل التعديل السداسي، مما يضمن عدم وجود خطر الانزلاق بعد التركيب ويحسن موثوقية الاتصال.

4. تصميم منخفض الهسترة ومكافح للتيقظ

إن خصائص سبيكة الألومنيوم غير المغناطيسية تلغي فقدان الهستيريا وتقلل من استهلاك الطاقة.

يتم معالجة سطح الملحق ليكون ناعمًا أو يُغطى بطبقة مضادة للتآجيج لتصبح عملية التفريغ عند الأطراف بأدنى حد، مما يلبّي متطلبات العزل في بيئات نقل الجهد العالي.

1. التركيب المريح والفعال

يستخدم تصميمًا وحدويًا، ويتم الاتصال المباشر مع العوازل الركيزة من خلال صفائح الاتصال (على سبيل المثال: تركيب البراغي M12 ذات الثقوب الأربعة)، ويمكن تجميعها دون الحاجة إلى أدوات معقدة، مما يحسّن كفاءة الإنشاءات بنسبة تزيد عن 30%.

إن هيكل التعديل باستخدام السلك الملتوي مسبقًا أو المسمار الدقيق يسهّل عملية ضبط المسافة بشكل أكبر، وهو مناسب بشكل خاص لمواقف العمل الجوي.

2. الاقتصاد في دورة الحياة

مقاومة سبيكة الألومنيوم للتآكل والتكنولوجيا الثابتة غير المدمرة للأسلاك الملتوية مسبقًا يمكن أن تمدّ عمر الملحق والقضيب المرنا (العمر الافتراضي المصمم ≥30 سنة)، مما يقلل من تكرار الاستبدال وتكاليف الصيانة.

في الوقت نفسه، تسمح وظيفة التباعد القابل للتعديل لنفس نموذج التركيب بمواكمة مواصفات متعددة من الموصلات، مما يقلل الضغط على مخزون قطع الغيار.

3. الأداء الكهربائي والميكانيكي المُحسّن

من خلال الحفاظ بدقة على تباعد الأوتار الثنائية، فإنه يضمن توزيعًا موحدًا للمجال الكهربائي، ويقلل من تدرجات الجهد السطحي، ويمنع الفقد في الطاقة وتدهور المعدات الناتج عن التفريغ الهالوبي.

في ظل ظروف حدوث دائرة قصر، فإن البنية المستقرة قادرة على مقاومة الجذب المتبادل بين الأوتار الناتج عن القوى الكهرومغناطيسية ومنع التلف الناتج عن الاصطدام.

4. التوافقية والمرونة

مناسبة لأنواع مختلفة من الأوتار المرنة مثل الأسلاك المجدولة من الألومنيوم والأسلاك المجدولة من الألومنيوم ذات القلب الفولاذي، ويمكن استخدامها مع سلاسل العوازل الشدّية والمسافرين ومكونات أخرى لتشكيل نظام كامل لتثبيت الأوتار.

يمكن لمحطات التحويل الخاصة بمستويات جهد مختلفة (على سبيل المثال: 220 كيلوفولت، 500 كيلوفولت) اختيار طرازات MSG ذات مواصفات تباعد ملائمة حسب الحاجة.

1. التثبيت الميكانيكي للحافلات المرنة

من خلال الجمع بين مقاطع الشد ولوحات الاتصال، يتم تثبيت الحافلات المرنة المزدوجة بشكل موثوق على العوازل العمودية، حيث تحمل وزن الحافلات الذاتي وأحمال الرياح والقوى الكهروديناميكية الناتجة عن الدوائر القصرية لضمان استقرار هيكل الخط. وخصوصاً في ترتيبات الحافلات ذات الفتحات الطويلة، فإن وظيفة التعديل الخاصة بها يمكن أن تُعوّض التغيرات في المسافات الناتجة عن التمدد والانكماش الحراري.

2. الصيانة القياسية لمسافات التقسيم

تحافظ بدقة على المسافة المحددة مسبقًا للحافلات المزدوجة (على سبيل المثال: 120 مم، 200 مم)، لتلبية متطلبات التصميم الكهربائي الخاصة بالمسافات بين الطوريات، وتجنب خطر حدوث شرارات بين الطوريات الناتج عن تقلص المسافات، وتحسين توزيع المجال الكهربائي حول الحافلات لتقليل خسائر الهالة.

3. صيانة وإصلاح الخط بمساعدة

أثناء التركيب أو الصيانة، يمكن استخدامه كنقطة تثبيت مؤقتة لمساعدة العاملين في تحديد موقع الحافلة، مما يسهل عمليات العمال؛ كما يمكن للوظيفة القابلة للتعديل أن تتكيف بشكل مرن مع متطلبات المسافات الجديدة عند استبدال الحافلات أو تعديل التخطيط، وتقليل صعوبات البناء.

4. التكامل مع المكونات الأخرى

عند استخدامه مع فواصل الحافلات والحلقات التنظيمية وغيرها من المكونات، فإنه يشكل نظام حماية متعدد الطبقات: حيث تقوم الفواصل بقمع الاهتزازات، والحلقات التنظيمية بتحسين المجال الكهربائي، بينما توفر مكونات MSG ضمان التثبيت الميكانيكي الأساسي والتباعد، مما يساهم معًا في تحسين موثوقية وسلامة خطوط النقل.

ملاحظة：

1. يتكون الجسم الرئيسي من أجزاء مصنوعة من سبائك الألومنيوم، أما الأجزاء المتبقية فهي أجزاء مصنوعة من الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن.

2. إذا كانت المسافة بين الثقوب في العوازل الداعمة المطلوبة من قبل المستخدم مختلفة عن القيم المذكورة أعلاه، يرجى تحديدها عند تقديم الطلب.