Комплекти кріплення гнучкої шини подвійного розділення (Потужність гнучка, Затискач кріплення шини, Опорний затискач шини)

1. Регульована конструкція з проміжними пропусками

Застосовується двоплатформова важільна конструкція, що забезпечує ковзне узгодження між Т-подібними напрямними рейками та рухомими блоками для точного регулювання відстані між шинами подвійного розділення (наприклад, стандартні розміри: 120 мм, 200 мм, 400 мм), що відповідає різноманітним інженерним вимогам.

Ця функція регулювання вирішує проблему того, що традиційні фіксовані кріплення не можуть гнучко адаптуватися до відстані між шинами, усуваючи погіршення електричних характеристик або концентрацію механічних напружень, спричинених відхиленнями відстані.

2. Матеріал малої ваги та високої міцності

Основна частина виготовлена з алюмінієвого сплаву, що є легким (приблизно на 40% легше за традиційні сталеві фітинги) і міцним, одночасно зменшуючи загальне навантаження гнучких шин та відповідаючи вимогам механічної міцності під час тривалої експлуатації.

Матеріал з алюмінієвого сплаву також має чудливу стійкість до корозії, адаптується до жорстких умов, таких як кислотний дощ і солоний туман, а також зменшує частоту технічного обслуговування.

3. Комбінація попередньо скрученої дротини та механічного кріплення

Деякі моделі використовують намотку попередньо скрученої дротини для фіксації, що характеризується великою площею контакту та рівномірним розподілом адгезії, щоб уникнути пошкодження провідника в окремих місцях, спричинених традиційним кріпленням болтами.

У той же час затискання шин досягається за допомогою гвинтової передачі або регульованої шестигранної конструкції, що забезпечує відсутність ризику проковзування після встановлення та покращує надійність з'єднання.

4. Конструкція з низьким гістерезисом і проти коронування

Немагнітні властивості алюмінієвого сплаву усувають втрати на гистерезис і зменшують споживання електроенергії.

Поверхня арматури має гладку обробку або покрита шаром, що запобігає коронуванню, для мінімізації розрядів на кінцях, що відповідає вимогам ізоляції в умовах передачі високої напруги.

1. Зручна та ефективна установка

Конструкція модульного типу дозволяє безпосередньо підключатися до опорних ізоляторів за допомогою з'єднувальних пластин (наприклад, установка за допомогою чотирьох отворів M12), що дозволяє складати без застосування складного інструменту, підвищуючи ефективність будівництва більш ніж на 30%.

Структура з регулюванням за допомогою попередньо закручених дротів або гвинтової пари додатково спрощує процес регулювання відстані, особливо підходить для роботи на висоті.

2. Економія протягом терміну служби

Висока стійкість алюмінієвого сплаву до корозії та технологія фіксації без пошкодження за допомогою попередньо закручених дротів дозволяє подовжити термін служби арматури та гнучких шин (розрахунковий термін служби ≥30 років), зменшуючи частоту заміни та витрати на технічне обслуговування.

Тим часом функція регульованого зазору дозволяє одній моделі затискача адаптуватися до кількох специфікацій проводів, що зменшує тиск на запасні частини.

3. Оптимізована електрична та механічна продуктивність

Шляхом точного підтримання відстані між двома секціями шин забезпечується рівномірний розподіл електричного поля, зменшуються поверхневі градієнти потенціалу, усуваються втрати енергії та старіння обладнання, спричинені коронним розрядом.

У режимі короткого замикання стабільна конструкція може протистояти взаємному притяганню шин, викликаному електромагнітними силами, і запобігти пошкодженню від ударів.

4. Сумісність та багатофункціональність

Придатний для різних типів гнучких шин, таких як алюмінієві дроти та сталеалюмінієві дроти, може використовуватися разом із натяжними ізоляторами, розділювачами та іншими фітингами для створення повної системи кріплення шин.

Підстанції різних рівнів напруги (наприклад, 220 кВ, 500 кВ) можуть вибирати моделі MSG з відповідними відстанями за потреби.

1. Механічне кріплення гнучких шин

Шляхом поєднання затисків і з'єднувальних пластин подвійно-розщеплені гнучкі шини надійно фіксуються на стержневих ізоляторах, витримуючи власну вагу шин, вітрове навантаження та електродинамічні сили короткого замикання для забезпечення структурної стабільності лінії. Особливо у випадках розташування шин з великим прольотом, її функція регулювання може компенсувати зміни відстані, спричинені тепловим розширенням і стисненням.

2. Стандартизована експлуатація міжшинних проміжків

Чітко дотримується заданої відстані між подвійно-розщепленими шинами (наприклад, 120 мм, 200 мм), відповідаючи вимогам електричного проектування до відстаней між фазами, усуваючи ризик перекриття між фазами через зменшення відстані та оптимізуючи розподіл електричного поля навколо шин для зменшення коронних втрат.

3. Допоміжний ремонт та технічне обслуговування ліній

Під час встановлення або обслуговування може використовуватися як тимчасова точка кріплення для допомоги у позиціонуванні шин, що полегшує роботу працівників; функція регулювання також дозволяє гнучко адаптуватися до нових вимог щодо відстаней при заміні шин або зміні планування, зменшуючи складність будівельних робіт.

4. Синергія з іншими комплектуючими

У поєднанні з дистанційними шинними вставками, вирівнювальними кільцями та іншими комплектуючими формує багаторівневу систему захисту: вставки пригнічують вібрації, вирівнювальні кільця оптимізують електричне поле, тимчасом комплектуючі MSG забезпечують базове механічне кріплення та гарантовану відстань, спільно підвищуючи надійність та безпеку ліній передачі.

ЗАУВАЖЕННЯ：

1. Основна частина виготовлена з алюмінієвих сплавів, решта – з оцинкованої сталі гарячого цинкування.

2. Якщо відстань між отворами несучих стержневих ізоляторів, необхідних користувачеві, відрізняється від вищевказаних, будь ласка, уточніть це під час замовлення.